Fernando Alonso

Todo se decide hoy. Alonso tiene la oportunidad de volver a hacer historia en la Fórmula 1, y esta vez con Ferrari. #

Ferrari ha picado con el planteamiento de Red Bull para Webber, salvo catástrofe Vettel tiene el titulo en el bolsillo. #

[Película] Estamos viendo: Hook, El Capitán Garfio (1991), dirige Steven Spielberg, con Robin Williams, Dustin Hoffman y Julia Roberts. #

    Cuando todo parecía perdido tras el abandono de Fernando Alonso en el GP de Bélgica de hace unas semanas, el asturiano y sobre todo la escudería Ferrari han vuelto a poner una buena dosis de emoción al Mundial de Fórmula 1. El bicampeón del mundo, quien partía desde la pole, hizo una mala salida que le relegó al segundo puesto tras Jenson Button.

    La carrera no tuvo mucha trascendencia, salvo por el abandono del británico Lewis Hamilton, el que hasta entonces era líder del mundial, quien tras un inoportuno toque con Felipe Massa en la primera vuelta acabó abandonando el GP de Italia. La mala actuación de los Red Bull, hacía pensar que la ocasión para Ferrari y Fernando Alonso era vital con vistas a recuperar sus opciones de cara al final de la temporada.

    Así, sólo cabía esperar a la parada en boxes para conocer el ganador de la prueba disputada en el circuito de Monza. El primero en detenerse fue Jenson Button, estirando al máximo su parada, invirtiendo un tiempo realmente bajo en el cambio obligatorio de neumáticos. Sin embargo la parada de Fernando Alonso, justo una vuelta después, fue de lo más espectacular y apenas se mantuvo 3’4 segundos detenido en el box.

    Ferrari puso nuevamente en bandeja la victoria a un Fernando Alonso que esta vez no desaprovechó la ocasión. Pole, vuelta rápida y victoria para el asturiano en Monza, territorio Ferrari en el que los tifosi italianos pudieron disfrutar de una gran carrera de los dos pilotos del Cavallino Rampante.

    El mundial vuelve a ponerse al rojo vivo.

    Esta más que claro que Ferrari quiere ganar ya el Mundial de Fórmula 1 con Fernando Alonso como piloto. Ya quedó claro en el GP de Alemania, con el polémico adelantamiento a Felipe Massa, del cual todavía se desconocen las posibles consecuencias. Pero las intenciones de la escuderia italiana se confirman con la constante evolución que está sufriendo el F10 y que ha puesto de nuevo a al asturiano en plena lucha por el título a falta de tan sólo 7 pruebas por disputarse.

    El nuevo podio logrado en el GP de Hungría es más que un segundo puesto, es una confirmación de que los Ferrari van a plantar batalla de aquí al final de la temporada y de que la remontada es posible. Fernando Alonso va a darlo todo para alzarse con el título, pero la realidad es que no lo tendrá nada fácil, sigue 5º en la clasificación, pero con el objetivo cada vez más cerca.

    Es muy probable que si las cosas siguen así, y salvo sorpresa de última hora, el asturiano adelante ya a Jenson Button en el GP de Bélgica, puesto que tan sólo les separan 6 puntos. Más difícil será superar en la clasficación a pilotos como Webber, actual líder del mundial, Hamilton o Vettel, pero las diferencias se han reducido drásticamente en las últimas dos carreras. Todo es posible.

    ¿Pensáis que Fernando Alonso tiene opciones de ganar el mundial este año?.

    [Spotify] Estamos escuchando: VV.AA. – RocknRolla Original Soundtrack (2008) http://bit.ly/tln0598 #

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    Photo: Alberto Contador gana el Tour de Francia. Ya lo dice en la imagen, tres veces se ha proclamado Alberto… http://tumblr.com/xg7e6rr00 #

    La agridulce victoria de Fernando Alonso – Que conste que soy partidario de las ordenes de equipo en la… http://tumblr.com/xg7e6u1s3 #

    En nada carrera de Moto GP en Laguna Seca… A ver si Lorenzo o Pedrosa ponen, para los españoles, el broche a la jornada deportiva de hoy. #

    Jorge Lorenzo aplicando el martillo en Laguna Seca. Hoy ha sido un día redondo. Lorenzo, Alonso, Cortador y Bou. No nos olvidemos del Trial. #

    [Foto] Jorge Lorenzo apuntala el título de Moto GP en el mítico Laguna Seca. http://tumblr.com/xg7e74np2 #


      Que conste que soy partidario de las ordenes de equipo en la Fórmula 1, por mucho que esté prohibidas o mal vistas, y que Fernando Alonso me parece uno de los mejores pilotos de la actual parrilla. No obstante la victoria de hoy del asturiano está totalmente desdibujada por los acontecimientos, y sobre todo, por la forma tan poco elegante que ha tenido Ferrari de abordar la situación.

      Dejar por sistema que un piloto adelante a otro no me parece lo más saludable para este deporte ya castigado en exceso por la polémica, los dobles raseros, las sanciones y los comisarios. Y mucho menos se puede consentir que una escuderia como Ferrari quede expuesta ante todo el mundo, culpa de la radio a los pilotos y la mala gestión del incidente, como la orquestadora principal de un adelantamiento anunciado. Por mucho que Felipe Massa no tenga dos títulos del mundo en su palmarés, la sola idea de que Fernando Alonso tenga que adelantarle por que si, no me agrada lo más mínimo, pero si hay que hacerlo, que lo hagan bien.

      Esto no hace más que dejar un par de cosas en evidencia, lo complicado que resulta adelantar en la Fórmula 1 actual, principal problema de todo este asunto, sobre todo si en verdad Fernando Alonso iba 3 décimas por vuelta más rápido que Felipe Massa, y lo más grave, la mala imagen que se ofrece de este deporte de cara al espectador y el aficionado a las carreras. No creo se pueda, ni deba, hablar de carrera manipulada, al final creo que el interés del equipo debe de primar por encima de todo, pero si de una victoria algo cuestionable. No por el resultado, no por las posiciones, sino por la forma.

      Y es que hasta el momento, en varias carreras que ya hemos vivido, las peleas entre compañeros de equipo en la pista han sido de lo más noble y limpias. Recuerdo un serio incidente entre Vettel y Webber, luchando por posición, que casi acaba con la carrera de ambos. Incluso luchas entre Hamilton y Button, siendo ambos pilotos intenando ser calmados sin éxito desde su box. Pero lo de hoy, por muy conservador o ventajista que se quiera ser desde la escuderia Ferrari, tratando de evitar cualquier tipo de incidente, no resulta necesario.